茨木 市 住ん では いけない

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茨木 市 住ん では いけない——このフレーズが2026年に入り、大阪府内の不動産掲示板やSNSで突如として急増しています。実際に茨木市に住む住民からは「そんなことはない」と反論の声も上がる一方、ネット上では「やめたほうがいい理由」を列挙するスレッドが毎日のように更新されています。なぜ今、茨木市が“住んではいけない”と言われるのか。その背景には、ある“予期せぬデータ”と“都市計画の歪み”が潜んでいるのです。

結論から言えば、茨木 市 住ん では いけないという主張は、単なるネガティブキャンペーンではありません。実際、2025年後半から2026年にかけて、茨木市では「子育て世代の転出超過」が顕著になり、市の魅力を疑問視する声が現実味を帯びています。では、具体的に何が問題なのでしょうか。

「住みやすい街」から「住みにくい街」へ? 変貌する茨木市の実態

かつて「住みたい街ランキング」で上位にランクインしていた茨木市。しかし、2026年現在、その評価は大きく揺らいでいます。最大の要因は、大阪モノレール延伸計画の遅延と、それに伴う「交通格差」の拡大です。茨木市は大阪と京都の中間に位置し、JR京都線や阪急京都線が通る利便性で知られていましたが、市の北部エリアではバス便の減便が相次ぎ、「車がないと生活できない」という声が噴出しています。

「治安が悪化した」は本当か? データで見る茨木市の犯罪リスク

「茨木市は治安が悪い」という噂も、住んではいけない理由としてよく挙げられます。しかし、大阪府警の2025年の犯罪統計を見ると、茨木市の刑法犯認知件数は前年比で微減しています。ただし、問題は「質」です。自転車盗難や置き引きといった軽犯罪が増加しており、特に駅前の商業エリアでは「自転車を止めると確実にやられる」という口コミが広がっています。つまり、数字上の治安は悪化していなくても、住民の“体感治安”は確実に低下しているのです。

「住みたい」と「住みにくい」の二極化! エリア格差が生む新たな問題

茨木市は広大な市域を持ち、エリアによって住みやすさが大きく異なります。JR茨木駅や阪急茨木市駅周辺は再開発が進み、タワーマンションが林立していますが、そこから少し離れると、古い住宅地と空き家が目立つエリアが広がります。特に問題視されているのは、市の東部エリアで、スーパーや病院が少なく、「買い物難民」が続出しています。この「駅前と郊外の格差」が、茨木市全体の評価を下げている一因です。

「子育て支援」が裏目に? 待機児童問題と教育費の高騰

茨木市は子育て支援に力を入れている自治体として知られていましたが、2026年現在、その施策が「逆効果」を生んでいます。保育所の新設が追いつかず、待機児童問題が再燃。さらに、市が進める「小中一貫校」の導入が、保護者の間で「教育方針が合わない」と不評を買っています。結果として、子育て世代が「もっと教育環境の良い市」へ流出しているのです。

「住んではいけない」と言われる本当の理由:それは“期待値の高さ”だった

実は、茨木市が「住んではいけない」と評される最大の理由は、過去の“過大評価”にあります。2000年代から2010年代にかけて、茨木市は「住みたい街ランキング」で常に上位に君臨し、そのイメージが一人歩きしました。しかし、実際に住んでみると、「思っていたほど便利じゃない」「想像していたほど治安が良くない」というギャップに失望する人が後を絶ちません。つまり、茨木市は“普通の地方都市”であり、特別に悪いわけではないが、過度な期待がネガティブな評価を生んでいるのです。

2026年、茨木市に住むべきか? 最終判断のためのチェックポイント

では、茨木市に住むべきではないのでしょうか。結論として、それは「あなたのライフスタイル次第」です。車を持っていて、静かな郊外生活を求めるなら、茨木市の北部エリアは十分に検討に値します。しかし、駅前の利便性や最新の教育環境を重視するなら、隣接する吹田市や高槻市の方が良い選択肢かもしれません。2026年の茨木市は、「住みたい街」から「住み分けが必要な街」へと、その性質を変えつつあります。

Vancouver stanley hi-res stock photography and images - Alamy
Spectacular drone shot of Stanley Park with Downtown Vancouver in the
Stanley Park - Vancouver - Canada 1

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